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description: Tai TMS : qu'en pensent les utilisateurs ? Lisez les avis clients sur Tai TMS, consultez les prix, tarifs, abonnements et découvrez ses fonctionnalités.
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title: Tai TMS - Avis, notes, prix et abonnements - Capterra France 2026
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# Tai TMS

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> Un outil cloud de gestion du transport qui aide les entreprises de logistique à effectuer des tâches de comptabilité, de suivi des commandes, de facturation et d'audit.
> 
> Conclusion : 77 utilisateurs lui ont donné la note de **4.4/5**. Figure au meilleur classement pour **Probabilité de recommander le produit**.

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## Présentation

### Qui utilise Tai TMS ?

Solution de gestion des transports qui aide les entreprises de logistique à analyser des tarifs et à gérer des appels d'offres, des expéditions et des documents.

## Statistiques et notes

| Métrique | Notation | En détail |
| **Note globale** | **4.4/5** | 77 Avis |
| Simplicité d’utilisation | 4.4/5 | D'après l'ensemble des avis |
| Support client | 4.4/5 | D'après l'ensemble des avis |
| Rapport qualité-prix | 4.5/5 | D'après l'ensemble des avis |
|  Fonctionnalités | 4.4/5 | D'après l'ensemble des avis |
| Pourcentage de recommandation | 80% | (8/10 Probabilité de recommander le produit) |

## À propos de l'éditeur

- **Société**: Tai Software
- **Pays**: Huntington Beach, É.-U.
- **Entreprise fondée en**: 2005

## Contexte commercial

- **Prix à partir de**: 995,00 $US
- **Public cible**: 2–10, 11–50, 51–200, 201–500, 501–1 000, 1 001–5 000, 5 001–10 000, 10 000+
- **Déploiement et plateformes**: Cloud, SaaS, web, Mac (ordinateur), Windows (ordinateur), Linux (ordinateur), Chromebook (ordinateur)
- **Langues**: anglais
- **Pays disponibles**: Canada, États-Unis

##  Fonctionnalités

- Comptabilité
- Devis
- Facturation
- For Freight Operations
- Gestion 3PL
- Gestion de la communication
- Gestion de la flotte
- Gestion des bons de commande
- Gestion des clients
- Gestion des commandes
- Gestion des documents
- Gestion des expéditions
- Gestion des expéditions
- Gestion des fournisseurs
- Gestion des opérateurs
- Gestion des stocks
- Gestion des taux
- Gestion des transports
- Optimisation des itinéraires
- Planification
- Planification des ventes et des opérations
- Portail client
- Prévision de la demande
- Rapports et analyses
- Real-Time Data
- Real-Time Updates
- Suivi des expéditions
- Suivi des livraisons
- Third-Party Integrations
- Traitement des commandes

## Intégrations (8 au total)

- Descartes MacroPoint
- FourKites
- Parade
- QuickBooks Online
- SaferWatch
- ShipperGuide TMS
- Trucker Tools
- authorize.net

## Ressources d'aide

- Service client/e-mail
- FAQ/forums
- Base de connaissances
- Support téléphonique
- Chat

## Category

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## Catégories connexes

- [Logiciels de gestion du fret](https://www.capterra.fr/directory/30670/freight/software)
- [Logiciels de logistique](https://www.capterra.fr/directory/30081/logistics/software)
- [Logiciels TMS (Transportation Management System)](https://www.capterra.fr/directory/30820/transportation-management/software)
- [Logiciels de Supply Chain Management](https://www.capterra.fr/directory/4/supply-chain-management/software)
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## Avis

### "Un logiciel TMS intuitif" — 4.0/5

> **Viraj** | *20 septembre 2019* | Logistique et chaîne d'approvisionnement | Taux de recommandation : 9.0/10
> 
> **Avantages**: Venant d'un milieu non logistique et ayant été dans la fonction Marketing, j'ai pensé qu'il me serait difficile de comprendre TMS. Grâce à TAI TMS, je n'ai pas eu à lutter du tout. L'interface est si intuitive que même un novice peut maîtriser l'ensemble du système en quelques minutes\! Ce qui rend encore plus facile de se familiariser avec le système, ce sont les vidéos de présentation et de démonstration disponibles sur la chaîne YouTube officielle de Teknowlogi. Les liens directs vers le système de suivi des transporteurs et le catalogue de produits sont deux de mes fonctionnalités préférées.
> 
> **Inconvénients**: En tant que spécialiste du marketing, je ne serais pas la bonne personne pour commenter les inconvénients techniques, le cas échéant. Mais après avoir utilisé une variété de systèmes CRM basés sur le cloud, je pense que le tableau de bord aurait pu être rendu visuellement plus accrocheur.

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### "L'intégration TAI est difficile à égaler" — 5.0/5

> **Andrew** | *14 août 2024* | Logistique et chaîne d'approvisionnement | Taux de recommandation : 10.0/10
> 
> **Avantages**: L'intégration avec toutes les autres plateformes est excellente : TS, MCP, Macropoint, Trucker Tools. J'apprécie particulièrement la possibilité de dupliquer les expéditions après avoir défini un modèle de voie d'expédition, ainsi que les outils de recherche simplifiés pour l'historique des voies.
> 
> **Inconvénients**: J'aimerais que les mises à jour soient expliquées un peu plus clairement, peut-être dans un e-mail de notes de patch. Nous découvrons les nouveaux ajustements du système au fur et à mesure de notre travail.
> 
> L'intégration avec toutes les autres plateformes est excellente : TS, MCP, Macropoint, Trucker Tools. J'apprécie la possibilité de dupliquer les expéditions après avoir défini un modèle de voie d'expédition, ainsi que les outils de recherche faciles pour l'historique des voies. Globalement, nous sommes extrêmement satisfaits. Nous résolvons généralement les problèmes en quelques heures ou obtenons une réponse claire et précise.

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### "Critiques frauduleuses" — 3.0/5

> **Utilisateur vérifié** | *3 mai 2023* | Logistique et chaîne d'approvisionnement | Taux de recommandation : 0.0/10
> 
> **Avantages**: La principale fonctionnalité dont nous avions besoin était la création et l'envoi de confirmations tarifaires à nos transporteurs. Tenter de faire une arnaque tarifaire nécessitait trop de manipulations et de clics. Cela nous ralentissait, et notre méthode interne s'est avérée bien plus efficace que leur TMS.
> 
> **Inconvénients**: AVIS ILLUSIONNÉS. Sur 102 avis Google, 81 ont été publiés il y a 7 mois. Méfiez-vous des faux avis. Le TMS de TAI vous bernera et, même s'il est établi que leur TMS ne convient pas à votre entreprise, ils vous factureront quand même pendant des mois. La formation est médiocre et externalisée à l'étranger. Nous avons dû débourser environ 6 000 $, et après des mois d'efforts pour la faire fonctionner, nous n'avons même pas réussi à obtenir une arnaque tarifaire dans les délais. Nous avons demandé à la direction si nous pouvions simplement changer de fournisseur, mais ils n'ont jamais répondu. Ils nous ont facturé plus de 2 000 $ ce mois-ci et prévoient de nous facturer 2 000 $ supplémentaires pour juin. Nous avons donc perdu plus de 10 000 $ et n'avons absolument rien obtenu de leur TMS. Il ne fonctionne pas pour notre courtier en fret, mais leur « contrat » est en place pour vider votre compte en banque.
> 
> Insatisfaisant

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### "Logistique conceptuelle - Examen de Justin Smith" — 4.0/5

> **Justin** | *5 avril 2021* | Logistique et chaîne d'approvisionnement | Taux de recommandation : 8.0/10
> 
> **Avantages**: J'aime beaucoup les modules et les fonctionnalités LTL, et j'aime vraiment le POTENTIEL que je vois du côté du chargement complet du système. Les rapports personnalisés et le Front Office sont un avantage, mais il y a quelques éléments dans les deux qui doivent être mis à jour et entièrement cuits.
> 
> **Inconvénients**: Les fonctionnalités du Front Office doivent être entièrement intégrées (filtrage des modes et vue Front Office des opérateurs). Les modules Truckload deviennent moins "LTL-like", mais c'est toujours là que se trouve le plus grand écart. Bien que l'écran et l'automatisation de Truckload Quoting soient à la pointe de la technologie, certaines des bases de Truckload ne sont tout simplement pas là, et nous avons soumis de nombreux commentaires qui restent sans réponse.&#10;&#10;Le reporting est également un défi, il semble que beaucoup de travail ait été consacré à cela il y a plus de 2 ans, mais certains des défis que nous avons exprimés avec les "rapports expédiés", les "rapports personnalisés" et même le "rapport de rentabilité" sont limités et ne ne génèrent pas toujours les mêmes chiffres que d'autres rapports plus détaillés. Certains des statuts TL nous aideront à minimiser le "jeu dans les articulations", mais pour le moment, notre président est en train de deviner les chiffres.&#10;&#10;Nous n'avons pas non plus reçu une excellente communication depuis le rachat et le chiffre d'affaires, Mitch ayant dû reprogrammer une réunion deux fois et nous n'avons pas trouvé le temps d'espérer revenir depuis des mois.
> 
> J'aime vraiment TAI et les gens de TAI, malheureusement le chiffre d'affaires a fait que TAI a perdu beaucoup de ses bons employés et je n'ai pas encore vu où l'investissement AKKR a abouti à "plus de soutien" comme on nous l'avait promis. Toujours en attente d'une réponse pour le test Key Bank envoyé la semaine dernière et suivi.&#10;&#10;Nous avons également des difficultés avec le fait qu'EFS a laissé des factures impayées dont ni TAI ni AKKR n'assumeront la responsabilité, même si nous avons payé et nos clients nous ont payé le chargement à EFS, mais EFS ne payant pas le transporteur nous est revenu. Nous avons déjà mangé 600 $ avec UPS, et je viens d'entendre parler d'un autre couple de presque 1 an que FedEx facture à notre client. À quel moment cela s'arrête-t-il et TIA ou AKKR fait-il ce qu'il faut ? Je ne sais pas si je vais être aussi disposé à manger la perte de ces FedEx.

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### "Excellents rapports, aucun temps d'arrêt" — 5.0/5

> **Jeff** | *15 août 2024* | Transport routier/ferroviaire | Taux de recommandation : 8.0/10
> 
> **Avantages**: De nombreuses façons de créer des rapports précis. Nous apprécions la personnalisation.
> 
> **Inconvénients**: Le coût est un peu élevé, mais ils ont maintenu des prix constants ; ils n'ont pas augmenté leurs prix depuis que nous utilisons TAI il y a plus de deux ans.
> 
> Super. On ne se souvient plus de la dernière interruption. Les courtiers apprécient, car cela réduit les clics entre les écrans.

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